Esta é a nova CB 500 X, que ficou mais aventureira !
Afinal time que está vencendo não se brinca em serviço… !!!
A moto ano a ano segue a mesma tendência, descola-se da sua irmã naked modelo F,e fica mais apta a encarar o off road.
Sua roda dianteira ficou maior com 19 polegadas e as suspensões… mais longas, acentuando assim sua vocação, também para terra, pois em rodovias asfaltadas ou esburacadas, ela vai fácil !
A bolha, agora maior, ressalta seu visual de uso estradeiro. Trata-se de uma moto extremamente bem acabada, e seu novo painel de LCD é completo e moderno… e as suas luzes em led.
Seu motor de dois cilindros paralelos, é o mesmo da irma F, com comando de válvulas duplo no cabeçote (DOHC), com 471 cm³ é arrefecido a líquido.
Sua máxima potência é de : 50,4 cv a 8.500 rpm.
Seu cambio de 6 marchas não sofreu mudanças, mas sua embreagem deslizante e assistida é um deleite a parte… como já falamos de sua irmã… ainda não haviamos pilotado uma moto com embreagem, tão macia e gostosa como esta !
Extremamente maleável, tem bom torque e tanto nas estradas que passamos como nas cidades que entramos ela encarou com facilidade, curvas, aclives, declives, buracos e diferentes tipos de asfalto… tudo com um certo conforto !
Seu assento foi remodelado para atender pilotos de diferentes estaturas.
Todos os modelos tem três anos de garantia sem limite de quilometragem e a marca oferece o Honda Assistance (assistência 24 horas, válido em cinco países do mercosul), durante toda a vigência da garantia.
Resumo da opera:
Desde o fim da CBR 500 R no Brasil.Tanto a CB 500 X como a CB 500 F, representam com louvor o grande sucesso de vendas da família 500 da Honda.
Fotos: Equipe Caio Mattos
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